Altra
Experience Wild 3

未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 Experience Flowのトレイル版。ゼロドロップに抵抗がある人でも使いやすい低ドロップ・広トゥボックスのライトトレイル枠。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
¥29,700
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該当 37モデル
通常表示は発売からおおむね2年以内のモデルを優先しています。
型落ちも見る (2モデル)山や不整地を走るなら、ロード用とは別物のトレイルシューズが必要です。滑りにくいアウトソール、岩や根から足を守るプロテクション、不整地でも安定するフィット感が選ぶポイントになります。
走る場所(整備された林道か、岩場の多い山か)で適したモデルが変わります。まずは近場のトレイルに合う、扱いやすいモデルから始めるのがおすすめです。
Altra

未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 Experience Flowのトレイル版。ゼロドロップに抵抗がある人でも使いやすい低ドロップ・広トゥボックスのライトトレイル枠。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
¥29,700
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年12月発売枠のトレイルモデル。 Altraの代表的トレイル。広いトゥボックス、ゼロドロップ、接地感、耐久が軸。厚底ではないため超長距離の保護はOlympus/Timpに劣る。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
¥23,650
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2024年7月発売枠のトレイルモデル。 ゼロドロップの高クッショントレイル。広いトゥボックスとVibram系グリップで長距離に強い。低ドロップ未経験者にはふくらはぎ負荷に注意。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
¥26,950
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2026年1月発売枠のトレイルモデル。 Olympusより軽く、Lone Peakよりクッションのある中間トレイル。長めの林道や走れるトレイル向け。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥25,850
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初中級トレイルランナーのロング走・オールラウンドな山行
トゥボックス拡大とFF BLAST MAX増量で快適性と安定性が向上した万能トレイルシューズと評価され、公式レビューも4.9/5。
¥17,600
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ロングトレイルで脚への負担を抑えたい初〜中級者
「トレイル界のGEL-NIMBUS」とYouTubeで例えられる長時間の快適さと脚保護が持ち味。俊敏さよりクルーザー性格。
¥19,800
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整備されたトレイルや林道を、安定感と耐久性重視でゆっくり長く走りたい人
40mm級マックスクッションのトレイル。柔らかさより安定と耐久寄りの乗り味で、整備されたトレイルのロング走に強いと評価されています。
¥19,800
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年7月発売枠のトレイルモデル。 ASICSの本格トレイルレーサー。軽量・高反発・推進を狙う一方、路面が荒れるほど安定性と足さばきの評価が分かれる。Tecton X3やAgravic Speed Ultra系と比較。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2025年1月発売枠のトレイルモデル。 長距離トレイルのクッション重視。テクニカルな足さばきより、長時間の快適性と安定。Speedgoat/Mafate/Trabuco Maxと比較。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥25,300
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年7月発売枠のトレイルモデル。 Brooksの保護系トレイル定番。速さより安定・耐久・全地形対応。トレラン初心者の山用としてわかりやすい。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年7月発売枠のトレイルモデル。 Cascadia 18後継。グリップ、ロックプレート、アッパー耐久の改善確認が必要。山初心者に薦めやすい。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥24,200
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年3月発売枠のトレイルモデル。 Brooksの本格トレイルレーサー。Vibram Megagrip Elite、Matryx系アッパー文脈で、乾いた速い路面に強い。Cascadia標準とは用途が別。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
¥44,000
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年12月発売枠のトレイルモデル。 速いトレイル向け。Cascadiaより軽く、Calderaより速い。林道・レース・登り返しで評価するモデル。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥26,400
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雨の日も舗装路から砂利道・整備されたトレイルへそのまま走りたいトレイル初心者
防水GORE-TEX、DNA LOFT v2、TrailTack Greenを組み合わせたロードtoトレイルモデル。悪天候での保護と扱いやすさを優先した一足です。
¥22,000
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年7月発売枠のトレイルモデル。 HOKAのロード-to-トレイル定番。舗装路から公園・林道までの万能性。Speedgoatほど山向けではないが、ロード区間が多い人には合う。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2025年5月発売枠のトレイルモデル。 高クッションとフォーク型カーボンで長距離トレイルの安定と推進を両立。Vibramと3.5mmラグでロード混在も許容。ただし重さと大きさが弱点。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
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テクニカルな山岳からロングトレイルまで走るトレイルランナー
新採用のスーパークリティカルフォームで弾む反発が加わり、Vibram Megagripの確実なグリップと合わせて「トレイルのGOAT復活」と高評価。
¥23,100
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年8月発売枠のトレイルモデル。 100マイル/長距離トレイルレーサー。PEBA二層で速く、4mmラグでロード混在にも対応。Jim Walmsley/UTMB文脈が強く、上級者向け。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年4月発売枠のトレイルモデル。 短中距離の軽快トレイル。Speedgoat/Mafateほど保護せず、Kiger的な足さばき重視。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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軽快に飛ばしたいトレイルレース志向の経験者
「ダンスシューズのよう」とYouTubeで評される214gの軽快さとグリップが魅力。薄めクッションゆえロングは脚力前提の玄人向け。
¥38,500
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2025年7月発売枠のトレイルモデル。 Cloudultra Proより日常・長距離寄り。Onらしく硬めで安定したクッションが予想される。柔らかいトレイル靴を求める人には合わない可能性。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年7月発売枠のトレイルモデル。 トレイル用スーパーシューズ文脈。Helion/CloudTec/Speedboardで推進を狙い、MissionGripで多路面対応。価格は高いが、混合路面の速いトレイルに向く。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年1月発売枠のトレイルモデル。 万能トレイル。深い泥から岩場までこなすが、厚底ではないので長距離の脚保護はCaldera/Speedgoatほどではない。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥20,900
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年1月発売枠のトレイルモデル。 Peregrine 15後継。グリップ、フィット、泥抜け、耐久の確認が必要。山初心者にも上級者の短距離にも使える枠。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年1月発売枠のトレイルモデル。 EVO SLの軽快なロード性能にATRアウトソール/上物を足したライトトレイル寄り。乾いた未舗装・冬の路面には良いが、山岳用途ではAgravic系が上。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 Agravic 3の後継と見るなら、デイリートレイルの耐久・グリップ・フィット改善が焦点。Speed Ultra/TTとの差別化を確認。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 Speed Ultraより軽快・短距離寄りの可能性。テクニカルより高速トレイル/林道/レース向け。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年12月発売枠のトレイルモデル。 Agravic TTより攻撃的なトレイルレース寄り。スピードと反発重視で、安定性・保護性とのトレードオフがレビュー論点。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 Speed Ultra 2より安定・保護・操作性を重視する技術系トレイルシューズ。急斜面や岩場での安心感が価値。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年4月発売枠のトレイルモデル。 Pegasus Trail系のACG文脈。ロード-to-ライトトレイル、都市型アウトドア、旅行兼用に寄せた位置づけ。テクニカル山岳ではなく、舗装路混在の公園・林道向け。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
¥17,930
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人 / 脚を守りながらイージー/ロングを走りたい人
2026年5月発売枠のトレイルモデル。 Zegama系の厚底トレイル。長距離・クッション・Vibram系グリップの確認が焦点。Kiger/Wildhorseより高価格・高保護の山向け候補。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年3月発売枠のトレイルモデル。 軽快なトレイルデイリー。Wildhorseより軽く、Zegamaより低く、短中距離の未舗装路で足さばきを優先する層向け。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年4月発売枠のトレイルモデル。 保護性・耐久性・安定性を優先するトレイルモデル。Kigerより重く、長時間の山道・ハイクランに寄る。ロード適性より足裏保護で評価する。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2025年2月発売枠のトレイルモデル。 クッションと保護を重視する万能トレイル。技術系レースより、林道・ハイク・長めの未舗装路。Vibram系アウトソールのグリップ評価確認。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年4月発売枠のトレイルモデル。 Rebelの軽快さをライトトレイル化したモデルなら、ロード-to-トレイルの速い日向け。柔らかいFuelCellが未舗装で安定するか確認。 プレートに頼りすぎず、用途に合うかを比較したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2024年7月発売枠のトレイルモデル。 FuelCellの反発をトレイルに持ち込むレース寄り。柔らかさによる不安定さと、速い林道での推進が評価の分岐。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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ペース走、インターバル、レース用途を明確に持つランナー / 未舗装路・公園・林道・山道を走る人
2026年2月発売枠のトレイルモデル。 SC Trailの2代目。高速トレイル向けだが、山岳テクニカルでの安定性と耐久を確認すべき。 カーボン系の推進力も含めて検討したい一足です。 公開レビューが薄めのため、数値は確認できた範囲だけ掲載しています。
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